Un sistema a bordo guida il collaudatore nella missione e visualizza GNSS, CAN e risultati su un’interfaccia dedicata.
CONTEXT
Contesto e obiettivo
Durante una prova il collaudatore deve seguire una sequenza definita, mantenere velocità e distanze entro tolleranza e leggere pochi segnali essenziali senza distrazioni.
SYSTEM
Architettura
La missione viene descritta da un file di configurazione letto dall’applicazione sul dispositivo. GPS e canali CAN alimentano stato della prova, istruzioni, timer, grafico di avanzamento e risultati di decelerazione direttamente a bordo.
Dispositivi e sensori
- Display embedded rugged
- Ricevitore GNSS
- Interfaccia CAN
- Memoria locale per configurazioni e risultati
Connettività e protocolli
- GNSS
- CAN e segnali configurati
- File missione locale
- Log VBO e risultati esportabili
Dashboard e operation
- Istruzioni contestuali al collaudatore
- Velocità e tolleranza in tempo reale
- Timer, run e distanza
- Risultati di decelerazione e schermate numeriche
Contributo HDA
- Analisi della missione di prova
- Disegno dell’interfaccia
- Sviluppo dell’applicazione embedded
- Test sul campo e documentazione
EVIDENCE
Risultati ed evidenze
Sono disponibili schermate del dispositivo, configurazioni, log e file applicativi. Le immagini documentano l’interfaccia; non pubblichiamo esiti di omologazione o valori di prova riferibili a veicoli specifici.
TRUST
Ruolo del Trusted Data
La tracciabilità di configurazione, run e file risultato è utile per ricostruire la prova. Non sostituisce procedure, taratura degli strumenti o responsabilità del processo di collaudo.